石油石化行業(yè)對(duì)成品油，醇類(lèi)的卸車(chē)經(jīng)常用離心泵或者滑片泵，但是很多情況下，卸車(chē)效果好，但是到最后階段的卸車(chē)工作，也就是掃倉(cāng)階段，泵會(huì)出現(xiàn)氣蝕震動(dòng)的現(xiàn)象。
那么，如何解決這一問(wèn)題呢？國(guó)泰小編認(rèn)為，卸車(chē)在最后階段，產(chǎn)生氣蝕震動(dòng)的原因，在于轉(zhuǎn)速高，流量大，管道中的流量并不能滿(mǎn)足輸送要求，所以需要?dú)怏w補(bǔ)償，導(dǎo)致產(chǎn)生震動(dòng)。
采用容積式泵降低轉(zhuǎn)速是一個(gè)比較好的方法，比如凸輪轉(zhuǎn)子泵可以允許氣液混輸態(tài)輸送，只要過(guò)流腔體中存在介質(zhì)，凸輪轉(zhuǎn)子泵可以管道進(jìn)行抽空，這樣可以實(shí)現(xiàn)掃倉(cāng)功能，將罐底殘留的介質(zhì)抽吸干凈。
凸輪轉(zhuǎn)子泵之所以可以實(shí)現(xiàn)氣液混輸，原因在于它的設(shè)計(jì)，離心泵如果進(jìn)行抽空工作，機(jī)械密封很容易燒毀，凸輪轉(zhuǎn)子泵采用集裝式機(jī)械密封在獨(dú)立的中間隔離腔，不與介質(zhì)進(jìn)行直接接觸。凸輪轉(zhuǎn)子泵的出口轉(zhuǎn)速比較低，在卸車(chē)工藝中，無(wú)論是火車(chē)卸車(chē)還是汽車(chē)卸車(chē)，小編建議的初步選型轉(zhuǎn)速在350rpm左右，根據(jù)客戶(hù)的實(shí)際工況要求，進(jìn)行適當(dāng)降低，目的是為了在卸車(chē)后半部分的掃倉(cāng)階段，保證泵不發(fā)生氣蝕震動(dòng)的現(xiàn)象。
安徽國(guó)泰泵科技有限公司是集設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售工業(yè)泵及成套節(jié)能設(shè)備和泵用控制設(shè)備于一體的大型綜合性泵業(yè)公司。公司始終以滿(mǎn)足客戶(hù)用泵需求為本,為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值。制造精品、技術(shù)響應(yīng)迅速、服務(wù)團(tuán)隊(duì)熱忱，為油脂、冶金礦產(chǎn)、石油化工、水利市政、電力環(huán)保、煤炭消防、制藥、市政、農(nóng)業(yè)灌溉等行業(yè)客戶(hù)提供性?xún)r(jià)比優(yōu)的服務(wù)。
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