進(jìn)口油品持續(xù)增加使得國(guó)內(nèi)煉化廠以及油庫(kù)的日工作量逐漸增加，卸車(chē)泵以及掃倉(cāng)泵的需求不僅體現(xiàn)在數(shù)量上，那么，油庫(kù)卸車(chē)掃倉(cāng)選用什么類(lèi)型的泵合適呢？它的吸力一般有多大？今天國(guó)泰凸輪轉(zhuǎn)子泵的小編就和大家一起了解下。
據(jù)了解，很多客戶(hù)都在抱怨普通卸車(chē)泵的壓力不夠，或者在卸車(chē)之后，掃倉(cāng)泵的自吸能力不夠，無(wú)法將罐車(chē)掃干凈。這主要?dú)w結(jié)于泵的結(jié)構(gòu)形式，不能滿(mǎn)足工藝要求。
國(guó)泰凸輪轉(zhuǎn)子泵區(qū)別與傳統(tǒng)的高轉(zhuǎn)速不銹鋼葉輪，采用橡膠全包覆的轉(zhuǎn)子，運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)速低，使得泵的內(nèi)部形成密封腔體。下面我們以汽油柴油為主的成品油卸車(chē)為例。
凸輪轉(zhuǎn)子泵開(kāi)機(jī)運(yùn)行，泵腔內(nèi)部處于真空狀態(tài)，進(jìn)口、出口寬大，成品油由進(jìn)口吸入，推出到出口，經(jīng)過(guò)管道到達(dá)目的地。整個(gè)過(guò)程不會(huì)出現(xiàn)斷流的情況，并且凸輪轉(zhuǎn)子泵開(kāi)機(jī)即可使用，無(wú)需灌泵，即擁有強(qiáng)大的自吸力，且最大吸程9m。
凸輪轉(zhuǎn)子泵具有氣液固混合輸送的能力，在過(guò)流腔體充滿(mǎn)或者存有介質(zhì)的情況下，凸輪轉(zhuǎn)子泵可進(jìn)行短時(shí)間的管道抽空，也就是干運(yùn)轉(zhuǎn)，如果過(guò)流腔體中沒(méi)有任何介質(zhì)，1分鐘之內(nèi)的干轉(zhuǎn)是允許的，長(zhǎng)時(shí)間的干轉(zhuǎn)會(huì)燒毀橡膠包覆轉(zhuǎn)子。
凸輪轉(zhuǎn)子泵具有正反轉(zhuǎn)的特點(diǎn)，可以裝車(chē)卸車(chē)一泵兩用，在管道設(shè)計(jì)不允許的情況下，可以實(shí)現(xiàn)比如正轉(zhuǎn)卸車(chē)，反轉(zhuǎn)裝車(chē)的應(yīng)用。
凸輪轉(zhuǎn)子泵效率高。掃倉(cāng)工藝的要求比裝車(chē)的工藝要求高，掃倉(cāng)會(huì)有氣液混合輸送的狀態(tài)，凸輪轉(zhuǎn)子泵是一種容積式泵，轉(zhuǎn)速低，掃倉(cāng)工藝的選型需要考慮將獨(dú)立減速機(jī)的出口轉(zhuǎn)速控制在300-350rpm之間，否則轉(zhuǎn)速過(guò)高，泵容易產(chǎn)生振動(dòng)，出現(xiàn)氣蝕。
凸輪轉(zhuǎn)子泵的維護(hù)方式簡(jiǎn)單，綜合使用成本低。在卸車(chē)掃倉(cāng)工藝，只要控制好凸輪轉(zhuǎn)子泵的出口轉(zhuǎn)速，那么泵不會(huì)出現(xiàn)振動(dòng)的情況。
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